CRAZY-MIKE

Bemarin ratissa kisaamaan

kuva M. Kyöstilä

Eikun uutta Bemaria alle ja Crazy on taas baanalla.

Anna lahjaksi elämys!

Hyppää Crazy-Miken kyytiin. Tiedustelut: gsm 0400-806050/ Crazy-Mke tai e-mail: crrallyteam@luukku.com

kuva M. Kyöstilä

KISAKALENTERI

Crazy-Mike koeajaa

CRAZY SHOP

Linkit

KORSISAARI OY

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ei starttia Joensuussa

No niin, Joensuun SM-ralli loppui ennenkuin alkoikaan. Vauhdin Maailman testeissä BMW puhalsi öljyt ulos ja siitä seurauksena laakerivika alakertaan. Korjasin vian ja ajatus oli, että mennään sitten Hausjärven SM-sprinttiin 7.3, mutta Hyvinkään seurakilpailussa testasimme autoa ja eka kierros meni hyvin - 2-vetosten pohjat 3 sekalla! Toisella lenkillä hajosi mäntä, että silleen oli saanut kipeetä, varmaan VM-testeissä. Ei muuta kun kone purkuun ja katse kohti kevättä.

t Mike

PS. Lue seuraava Vauhdin Maailma. Siellä on testi, jossa on rahalla tehty BMW m3 vs. meidän pikkurahalla tehty bemu - elikkä mitä rahalla saa vai saako sittenkään...

Liikennetapahtuma Valkeakoskella

Crazyä menoa Mommilassa

Mommilan testit 14.2.2010

Lumilinko Mommilan testeissä 14.2. (kuvat M. Kyöstilä)

Treeniä Lopella 2010

Tipaton tammikuu

Hyvää vaan loppuvuotta kaikille lukijoille. Tässä onkin mennyt tovi aikaa siitä, kun viimeksi sivustolle olen jotain kirjoittanut, no ei se mitään, tässä tulee. Vuosi on alkanut tosi kiireisesti, ei kisa mielessä, vaan RJM- korjaamolla, joka on uudistunut melko tavalla sitten viime vuoden. Uusia koneita ja laitteita on tullut RJM- pajalle, joten nyt kannattaa tuoda autoa huoltoon Karhunkorvelle. Tulipalokin kävi naapurin betoniautoasemalla vierailemassa, mutta onneksi se ei päässyt meidän puolelle haittaamaan työskentelyä uudistuneissa tiloissamme. Crazy-Mobiilin rakentelu jäi noiden korjaamon remonttien takia hieman pienemmälle, vaikka sitä aina jonkin verran ollaan jostain nurkasta nakerreltu kisakuntoon. M3 moottori viriteltiin, sekä asennettiin paikalleen ja se käytettiin Harisen verstaalla Valkeakoskella “punnitsemassa”. Punnittu on ja puntaroinnin tuloksena kone toimii hyvin, tyrkäten voimansiirtoon noin 300 “horse poweria”. Ai että on namia! Sain pelin “kotiin" Valkeakoskelta viime viikon lopulla ja hetihän sitä oli päästävä kokeilemaan Hyvinkään vauhtipuistoon, jonne olin kutsunut lauantaina kyyditettäväksi Raksakonin, nuo rakennusalan armoitetut osaajat, mukaan. Ja kyllä sitä kyytiä riittikin. Ensin piti tietenkin hieman kokeilla miten peli toimii, ennen kuin uskalsi vetää täyttä “aariaa“, mutta niin hienosti peli “lauloi“, ettei köhimisestä ollut tietoakaan, vaikka ajelin lenkin käyttäen melkeinpä nelosta ja vitosta. Tuntui aika huimalta tulla siihen pääsuoran päähän vitosella ja taittaa täydessä laulussa sisään niihin hyppyihin, mutta ei se mitään, hyvin kulki. Siinä se iltapäivä kului, kansaa kyydittäessä ja kansa oli mielissään. Raksakon lupasi oitis olla tukemassa ekaa kunnon kisaa, joka on näillä näkymillä SM- seuraava osio! No sunnuntaina sitten kutsui Loppi, jonne kurvailimme lievässä lumisateessa. Olin luvannut ajattaa tyttäreni poikakaverin veljeä, hänen syntymäpäivänään ja tietenkin siinä ohessa myös juhlaväkeä . Odottelin kiinnostuksella sitä, kuinka Crazy-Mobiili kulkee sitten puiden välissä uuden koneensa kera ja hyvin kulki. Kaikki jotka kyydissä istuivat, pitivät kokemastaan, joten kait se sitten menee miltä tuntuukin, eli helkutin kovaa, mutta turvallisesti ja helposti. En ole vielä noin hienokulkuista autoa ajanut, ja voiman puolesta tuleekin mieleeni Camaro aika, jolloin rallicrossia sellaisella ajeltiin. Potkua riitti silloin vaikka “kahteenkin kylään” ja sora lensi takapyöristä huimina kaarina maisemaan, niin se taitaa lentää tällä M3:llakin.Toistaiseksi vain lumi lensi, joetn soran siirtely jääköön kevääseen. Sponsoripuolella olisi vielä muutamalle halukkaalle tilaa ja näyttävyyttähän löytyy, sillä taas on tekeillä jotain tuonne telkkarinkin puolelle lähi tulevaisuudessa. Kuviot on jo hahmoteltu ja telkkarin kanssa ainakin alustavasti yksi juttu sovittu, kunhan saamme siihen ajan vain jostain löytymään. Tipaton on tammikuu periaatteessa ollut, eikä taivaaltakaan ole juurikaan vettä satanut pisaraakaan, koska lumea ei lueta mukaan, jotta silleen meillä. Nämä pahat pakkaset ja muut kelit ovat myös hieman jarrutelleet harrastusta, sillä pihaduuneja on ollut normaalia enemmän, kun tuli muutettua tähän uuteen kämppään. Muistutukseski kaikille kiinnostuneille, niin treenipätkä on Mommilassa 14.2 , jolloin voi hieman vertailla aikoja muihin kilpureihin, joten jotenkin sinne pitää malttaa odottaa, mutta onhan tuossa nuo Saukkola ja Hyvinkää vieressä, jonne on helppo mennä karistelemaan liikoja ajohaluja. Pannaan tähän mukaan eilinen Lopen Saukkolan Ek:n raina, vaikkakin lyhyt, kun tietysti patteri loppui, kun piti ajokuvia ottaa, mutta sehän on vain normaalia, heh.

Leukaillee Mike

Vuosi 2009

Se alkaa olla tämäkin vuosi pikku hiljaa taputeltu, joten on aika kertauksen vuoksi palata noihin muisteloihin, mitkä jutut ovat jääneet tärkeimpinä mieleen, vuodesta 2009. No tietysti parhaiten muistaa nuo omat 50 vuotis-synttärit, jotka olivat kiva juttu. Silloinhan vedettiin täyspitkällä dösällä 360 astetta juhlakansa kyydissä Hyvinkään lentokentällä, jollaista kokemusta monikaan koskaan tullee ikinä saaman. No ei kait sitä temppunakaan ole moni tehnyt! Ne juhlat juhlittiin joo ja krapulat paranneltiin. Kilpailukausikin oli jo avattu, eli edellisestä vuodesta poiketen, tarkoitus oli rallikrossin sijaan ajella rallia. No pari kisaa treenattiin siinä talvella, eikä homma huonolta tuntunut, joten usko kesän koitoksiin ja ennen kaikkea Vetomieskisaan, oli luja. Toki eräs vuoden ehdoton kohokohdista oli työmatka Australiaan, josta ohessa vielä noita kuvia jutun yhteydessä. Se oli reissu, josta on puhuttu vielä reissun jälkeen ja varmaan puhutaan vuosia, sillä kyllä se niin unohtumaton juttu oli, joten terveiset sinne Ausseihin Tapsa Piitulaiselle, sekä kaikille heille, jotka olivat retkellämme meille niin kovin ystävällisiä ja tietenkin heille oikein Hyvää ja Rauhallista joulua! Minullahan on ollut aina haaveena päästä käymään Australiassa ja noin  vaan Juhlavuotenani sekin pääsi toteutumaan.

Keikkaa tehtiin siinä sivussa sen minkä kerittiin, Hangosta - Hyvinkäälle, sekä siellä sun täällä, joten aika ei ehtinyt tulla pitkäksi. Rallia tuli ajettua, niin Valkeakoskella, kuin Kouvolassa ja sitten lisäksi tuo Jyskälän epäonnen Vetomieskisa. Vaikka kuinka olen miettinyt, niin en oikein ymmärrä, miksi sellainen “black out” pääsi sattumaan kun tolpasta tuli hammastikkuja ja Bemarista paalin ruokaa? No onhan minulla eräs teoria, mutta se menee jo selittelyn puolelle, joten olkoon. Vähemmänhän noita “sattumakämmejä” on käynyt, vaikka tahallisia on tehty sitäkin enemmän, heh. Onneksi siinä rytäkässä ei sitten lopulta tullut mitään isompaa draamaa sen pahemmin, joten pelkillä aineellisilla vahingoilla selvittiin.

Uusi  “Crazy-Mopiili” tuli hankittua heti epäonnisen kisan jälkeen ja nyt se on parhaillaan talvitauon aikana pajalla koneen vaihdossa, joten “Kuppee Bemari” kiitää ensi kaudella, M3: kone nokallaan, toivottavasti melkoista haipakkaa! Maailman Ennätyskin tuli tehtyä loppukesästä Vermossa, kun “aidottiin” viidentoista palavan seinän läpi, tyttäreni Susanna konepellillä maaten, että joo, eli jatkumo “stunttailulle” on olemassa! Olihan noita tapahtumia ja sattumuksia ihan riittämiin, eivätkä ne kaikki ole sivustolle edes päässeet. Kuitenkin Juhlavuodestani 2009 jäi oikein kiva maku joten täten toivotankin kaikille tukijoilleni, sekä ystävilleni, kuin myös lukijoille ja kaikille heille, jotka ovat Juhlavuoteni riennoissa jollain tapaa mukana olleet, oikein Hyvää ja Rauhallista Joulua.

Ensi kaudeksi on uusia kujeita suunnitteilla ja tulossa, joten pysytelkää sivustolla!

Toivottaa tonttu Mike!

Liikennetapahtuma Valkeakoskella

“Virityspaja” Harisen pojat kutsuivat meidät männä viikolla (14.11.09) Valkeakoskella järjestettyyn Liikennetapahtumaan, joka oli kohdennettu lähinnä nuorille, mutta jossa vanhemmatkin saivat olla mukana. Pääpaikka oli tietenkin se keskeisin, Hotelli Valtikka, jonne oli kerätty erilaisia kulkupelejä Mika Kallion kalustosta, kiihdytysautoon. No pelit sen takia, että turvavälineet olivat mahdollisimman hyvin esillä! Ralliautosta oli pelkkä kori, jossa turvakaaret näkyivät vallan hyvin, joten siitä kävi varsin hyvin selväksi, että ralliauto on aivan eri maailmasta, kuin normaali siviili auto, sillä turvakaarta kilpureissa on vaihtelevasti 30-60 metriä. Sen takia ei ole ihmekään, että jos 150 km/h vauhdissa vetäisee nutulleen, tai puuhun, niin vammat ovat yleensä melko pieniä, ja tämä tarkoittaa kuskia, sekä apparia, autojahan saa rahalla uusia! No kuitenkin sisällä hotellissa oli erilaisia kuvia ja videoita, joissa esitettiin nuorten aiheuttamia pahoja kolareita ja niihin johtaneita syitä. Väkeä olikin kerääntynyt paikan päälle jonkun verran, mutta enemmänkin olisi kieltämättä saanut olla. Liekö syy siinä, etteivät järjestäjien yhteydenotot paikallisiin tiedotusvälineisiin, eivät olleet ottaneet tulta yhtä hyvin, kuin myöhemmin ajamani kolari toisen auton perään, mutta ihmetellä täytyy, että vaikka saamme lähes viikoittain lukea tiedotusvälineistä hirveistä nuorten ajamista onnettomuuksista, niin samaiset tiedotusvälineet eivät sitten tällaisesta tapahtumasta ole kiinnostuneet juurikaan ilmoittelemaan! Eli kait se on niin raadollista, ettei turvallisuudesta puhuminen “tuota” yhtä hyvin, kuin hirmu onnettomuuden lööpit. Teamimme oli siis kutsuttu tuohon hyvää asiaa ajavaan tilaisuuteen, eli olimme liikkeellä “Hegen” kanssa tällä erää kahdestaan, ja “Hege” viimeisteli Harisen järjestämät autot lopulliseen kuntoonsa. Siinä alkuun oli luonnollisesti ne pakolliset haastattelut, ensin Hotelli Valtikan ravintolasalissa ja sen jälkeen ulkona Hotellin pihalla. Kun nuo perinteet oli pois hoidettu, kävimme “Hegen” kanssa tempun mentaalisesti kerran läpi, joka sekään ei kauan aikaa vienyt joten olimme valmiit. Jouduimme odottelemaan palokuntaa jonkin aikaa, mutta tulihan se sieltä ajoissa, kuten aina pitääkin. Tarkoitus oli siis ajaa päin seisovaa autoa, joka luonnollisesti leffojen tapaan räjähtää oitis liekkeihin, ja sitten palokunta käy “pelastamassa” uhrit (minulla oli kyydissä Harisen poikien jostain keksimä mallinukke, ei kuitenkaan se Barbara nimeltään) ja oikein leikkaamalla autosta katon pois, sekä asettamalla meikäläisen paareille auton sisällä ja sitten lopulta pois romuista. Eihän siinä muuta kuin vanha Volkswagen Passat kadun päähän ja siitä sihti Toyotan ahteriin, johon “Hege” oli tehnyt asianmukaiset esivalmistelut ja Passat huimaan vauhtiin. Sain kelattua vauhtia noin 60-70 km/h ja mossahdus oli melkoinen. Onneksi turvavyö kesti, enkä sinkoutunut tuulilasista penkan puolelle, vaan jäin autoonsisääle. Nukke sitävastoin vieressäni olisi saanut oikeassa tilanteessa pahat vammat, sillä ilman turvayötä, se paiskaitui päin kojetaulua ja tuulilasia. Muistakaa siis aina turvavyö!

Tulta ja savua alkoi pukata autoon sisään. No siellä oli vaan istuttava, koska palokunta tarkasti ensin uhrit ja alkoi sammuttaa paloa. Kylmä ei Volkkarissa tullut, sillä kyllä se konepalo sen verran lämmitti, että hyvä kun varpaat eivät palaneet. Kaikki sujui kuitenkin ihan O.K. ja minutkin saatiin viimein autosta ulos, joka oli ihmeekseni painunut melkoisen pahasti oikeasta kulmastaan kasaan. Laitan tänne muutaman kuvan “mällistä”, joten tekin näette, että vaikka vauhtia ei ole “kuin” n.60 km/h, niin jälki on melkoisen pahaa, eikä näitä autoja oltu mitenkään etukäteen “pehmennetty”!

Kuvia ja juttua olisi tiedotusvälineille saanut varmasti  ainakin sivun verran, sillä kyllä tuollaisessa tapahtumassa varmasti aineksia on isompaankin uutisointiin! Nyt kaikki, yhtä lukuun ottamatta puuttuivat, jota porukassa ihmeteltiin tapahtuman jälkeen. Tarkoitus on muutenkin kirjoittaa tarinaa tuossa piakkoin siitä, kun teamimme ehdotti yhteistyötä  erään itseään yleishyödylliseksi liikenne järjestöksi kutsuvan järjestön (on muuten rahoitettu valtion budjettivaroilla) ja mm. opetus, sekä liikenneministeriön kantaa kouluihin vietävän liikennevalistuksen puitteissa. Arvatkaapa mitä mieltä tämä nk. yleishyödyllinen järjestö oli ja mitä mieltä oli liikenneministeriö siitä, että me olisimme mukana kertomassa useista tekemistämme suunnitelluista kolareista, sekä niihin kuuluvista turvavälineistä, jotka eivät kuulu normaaliin autoiluun.
No ei tupata kun ei tykätä, mutta turha on ruikuttaa, kun valistus ei mene perille, kun pitäydytään sikäli hyväksi totutussa kaavassa, jonka Georg Malmsten vuonna 1 ja 2 toi kouluihin liikennelaulunsa kera! Toki hyvä niinkin, mutta olisiko aika hieman uudistua?
Näin tällä kertaa ja kuten jo mainostin, niin juttua on tulossa piakkoin lisää, joten pysykää sivustolla.

Vantaan Vauhtipuisto 25.10.2009

Niin oli polte kova, että piti lähteä ihan vaan testimielessä ajamaan “Ralli Special”  Vantaan Vauhtipuistoon. Kyseessä oli viiden pätkän rykäisy, jossa kyllä pääsi testausmielessä “makustelemaan” niin auton, kuin kuskinkin sen hetkistä ajofiilistä.

Tietenkin auto sitten hiukan piiputti ja sen myötä kuskin fiilis putosi, mutta so what. Jokin omituinen sähkövika, oli iskenyt “Crazy-Mobiiliin“, eikä auttanut, vaikka vaihdettiin puolaa ja tulpaa,  tulppaa ja puolaa. Kuuspyttyisestä tahtoi tulla väkisinkin “viispyttynen” ja senhän tietää miten yhden sylinterin puuttuminen vaikuttaa? Saattoi tuo sylinteri tulla aina jossain mutkassa mukaan, mutta kiva ei ole ajaa sellaista autoa, kun ei tiedä milloin ollaan “alueella” ja milloin ei! Nk. luottamushan siinä "Mobiilliin" katoaa. No lähdimme kuitenkin leikkiin mukaan ja päätimme aloittaa kisan hieman varovasti. Keli oli luonnollisesti näin syksyllä mitä se oli, joten hommia sai tehdä, onneksi ei sentään puuston, tai sähkötolppien kanssa. Ekalle pätkälle ajelimme “mummoa kirkkoon“, jos tuota vanhaa lausumaa voi tässä kohden soveltaa. Ainoa joka oli myönteistä, oli se, että alusta tuntui toimivan huonommillakin tehoilla hienosti. Tokalla jatkui sama meininki, eikä ajaminen ollut laisinkaan kivaa, vai olisiko se ollut sittenkin, heh? Jotenkin auto, alustan erinomaisuudesta huolimatta, jatkuvasti pikkaisen yliohjautui, eli olisiko se johtunut juuri tuota voiman puutteesta, mutta nelospätkällä sitten alkoikin tapahtua. Siellä tuli se kuudeskin pytty kokonaan mukaan, sekä sen keralla heti luokkapohjat ja menokin maistui ihan toiselta. Vikalla, eli viidennellä pätkällä meno maistui edelleen ja olimme luokan toiseksi nopeimpia. Kaiken kaikkiaan hommasta jäi ihan kiva maku.

Nyt on aika sanoa jäähyväiset, tuolle uskollisesti toimineelle vanhalle moottorille ja laitamme sisään M3 koneen, jolla pitäisi kiireisimmänkin ehtiä muiden vauhtiin. Saas nähdä, millaisia kompromisseja joutuu autoon tekemään, sillä virkkuja hevosia tulee “talliin” satakunta lisää. No sen näkee sitten tulevissa testeissä ja kisoissa. Aloitimme muuten yhteistyön Korsisaari Oy:n kanssa ajotapahtumien järjestelyissä, joten jos teillä on mielessänne järjestää ikimuistettava ajotapahtuma, niin yhteyttä vaan Korsisaari Oy:n myyjiin, tai suoraan “Hegelle” (yht.tiedot etusivulla), niin tapahtumia kyllä järjestyy, sekä pienille, että isommillekin porukoille, kuljetuksineen.
Eipä tässä muuta, kuin mummolle luuta ja katse kohti Joulua, jollei tässä muuta erikoista tapahdu, joten pysykääpä sivustolla!
T. Mike

P.S. Olemme hakemassa sopivaa koeajoautoa ja sellaisen varmaan pian saammekin, joten siitä tulee juttua ja kuvia sitten Mike koeajaa osiossa!

Jos jollain lukijalla on joku erikoinen ajopeli, jonka haluaisi testiin, niin siitä vaan ilmoitus sähköpostilla Hegelle, joka ottaa tiedot ylös.

ME Vermossa - Crazy Mike ja Suski!

Katso videolta, kuinka homma hoitui.

Katso myös Ennätystehdas 11.10.2009 MTV3:n Katsomosta.

Hyvin kiihtyy ja penkassa kolisee!!!

Kouvolan Candidate Racen warm upissa 4.10.2009 kulki hyvin ja kisassa taas... No, tsekkaa videolta.

No niin, taas mennään niin että pelti ryskyy ja palalaikka soi!!!

Mulle tuli mahdollisuus lähteä ajamaan Subarulla EM rallycross-kandikisaan Kouvolaan 3-4.10.

Perästä kuuluu miten meni. ja hei - katsokaa 10.10 Ennätystehdas! Siellä tehdään uusi MM Suskin kanssa, ei muuta kun hyvää syksyn jatkoa!

t.mike

SM-SPRINT Leppävirta 19.9.

 

Uusi Bemari Lopen teillä

MYYDÄÄN 3 KPL VARIKKOTELTTOJA

Vetomies-kisassa 160 km tunnissa lepikkoon!

Crazy-Mike päästeli Vetomies-kisassa bemaria todella kovaa, mutta mitä sitten tapahtuikaan?

Lisää löytyy täältä. Video YouTubessa

Cray-Mike Hyvinkäällä YouTube

Polttariporukat ja muut lahjan antajat - HALOO!!!!

Nyt kaikilla halukkailla tai vähemmän halukkaalla polttarisankarilla on hyvä tilaisuus asaada ikimuistoinen kokemus “Crazy-Miken” kyydissä.

Ota yhteyttä ja varaa penkkisi Crazy-Miken vierestä. Puh. 040-5081597 / Hege

Halukkaat voivat ilmoittautua sähköpostiosoitteella crrallyteam@luukku.com, koska kyytiin halukkaita voi olla vain tietty määrä, niin ilmoittautumalla, voit varmistaa kyytiin pääsysi. Katso kuvat!

Lisäksi on mahdollisuus päästä itse kokeilemaan Mitsun EVO VI  60 € naurettavaan hintaan, kartturin toki lukiessa nuotteja, sekä mahdollisuus ajaa kevyesti viritettyä BMW-316 “rallitykkiä”. Lisäksi kunkin ajajan on maksettava 20 € ratamaksu.

Eli tällaisia koiruuksia meillä olisi tarjolla halukkaille ja osoite oli siis crrallyteam@luukku.com, jossa ilmoituksia otetaan vastaan.

Nuotit kateissa?

Hyppää kartturin paikalle ja nauti vauhdista!

 

HYPPÄÄ CRAZYYN KYYTIIN!!

 

 

Copyright Arto Laukkanen 2009